【ASEAN最大の市場】インドネシアの自動車業界

インドネシアはASEAN最大の自動車市場であり、ASEANで販売される自動車のほぼ3分の1がインドネシアで販売されています。

今回は、そんなインドネシアの自動車業界に焦点を当て、最新の業界情報をお届けしていきます!

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トヨタインドネシア、2018年輸出好調

2019年2月19日、トヨタ・インドネシアは2018年度の輸出台数が過去最高を記録したことをホームページで公表した。

2018年CBU(現調車)輸出台数は206,600台。前年の199,600台から4%増で20万台を突破した。好調な輸出を支えるのは「SUVモデル」。2018年の実績は52,600台と輸出全体の25%を占めた。二番目は「Avanza」で35,300台(17%)。三番目は「Rush」で34,100台(17%)。四番目は「Agya」で31,000台(15%)。五番目は「Vios」で23,100台(11%)。これ以外のモデルは、「Kilang Innova」「Yaris」「Sienta」「Town Ace/Lite Ace」で合計台数が30,500台であった。

現在、50か国以上に輸出され、2018年9月に累計100万台が達成されている。

日産、アジアで「e-power」展開計画

2019年3月9日、PT. Nissan Motor Indonesiaはホームページで電気自動車「LEAF」が2020年にはインドネシアとフィリピンにお目見えするだろうと報じた。

電気自動車を拡大することは、日産の中期計画M.O.V.E 2022の重要な目標であり、これを加速する計画として、東南アジアの主要市場における電気自動車部品のローカライズと組み立てが含まれている。

日産の独自技術である「e-POWER」は、外部充電ステーションを必要とせず、電気自動車のメリットを顧客に提供できる。東南アジア地域で最初に発売される「e-POWERモデル」は「日産セレナe-POWER」。シンガポールに導入される予定である。

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尼BMW,Pertaminaとコラボでエコシステム開発

2018年12月10日、BMWインドネシアはPERTAMINAが取り組むGREEN ENERGY STATIONで電気自動車のエコシステム開発を支援していることをホームページで発表した。

2018年8月のジャカルタ国際モーターショーで発表したBMWとPertaminaの電気自動車エコシステムのコラボレーションを受けてパイロットプロジェクトが始まった。Pertaminaは電気自動車充電ステーションを備えたガソリンスタンドを建設し、BMWが3相22KWの急速充電ユニットi Wallbox Plusを提供するというもの。

BMWはインドネシアでハイブリッド電気自動車(PHEV)を販売した最初の自動車メーカー。現在、BMW i8クーペとBMW i8ロードスターの2タイプを販売中。

尼三菱Fuso、2019年シェア目標45%

2019年3月11日、三菱Fusoのトラックを販売するPT. Krama Yudha Tiga Berlian Motorsは、2019年に市場占有率45%の達成と三菱Fusoトラック55,000台の販売を目標としていることを公表した。

2018年の実績は、市場占有率43.9%、トラック販売台数51,132台(前年比:20.8%増加)であった。内訳は、小型トラック(LDT)部門では「コルトディーゼル」が45,257台と58.1%の絶対的な市場シェアを持つ。一方、中型トラック部門(MDT)では5,811台が販売され、41.8%へとシェアを拡大。残りの64台は、大型トラック(MDT)部門。

2019年の55,000台の目標は、47,000台が小型トラック部門、残りは中型トラック部門と大型トラック部門で構成されている。

まとめ

2017年には中国系自動車メーカーがインドネシア国内に自動車組立工場を設立し創業を開始するなどの動きもみられました。同国の自動車業界は今後も目が離せません。

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