【最新版！】中国の主要海運会社14選〜運輸・物流業界〜

今回は、中国の主要海運会社に焦点を当て、ローカル・日系・外資合わせて14社を厳選してお届けしていきます！

それぞれの企業情報や事業内容について、一つ一つ詳しくご紹介します。

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中国の主要海運会社9選〜ローカル企業編〜

1995年設立。China Ocean Shipping Holdingsの傘下の企業。

国際、国内海上コンテナ運送代行、国際、国内コンテナ及びその他の船舶運送代行、沿海貨物運送、積箱、プロジェクト運送、マルチモーダル輸送、通関、貨物保険などの業務をカバー。

北京を中心に、大連、天津、青島、武漢、上海、厦門、華南へ拡大し、全国の主要都市の貨物輸送拠点に依存した総合的な貨物輸送ネットワークシステムを形成してきた。

業務規模と総合力は国内同業の上位に位置している。

「市場指向、顧客満足中心」の経営理念を堅持し、顧客へのより多くの価値創造を目指す。

出典：https://world.lines.coscoshipping.com/cosfre/cn/home

1951年に設立された。新中国初の中外合弁企業。

設立当初の4隻の中古船からスタートし、現在までに3億ドル以上の純資産を持ち、船団規模は30隻を超え、総輸送力は100万トン近くに及び、航路は世界の主要港湾に及ぶ遠洋運送企業となっている。

上海に本社、ポーランドのグディニャに支社、アメリカのヒューストンに子会社を置き、シンガポールに合弁代理店を置くなど、世界の主要港湾に強力な代理店ネットワークを構築しています。

世界の顧客のために、精密で専門的で、最も優れた重大な設備と貨物の遠洋輸送ソリューションを提供する。

出典：http://www.chipolbrok.com.cn/

1983年に設立され、主に国際コンテナ輸送、航運専門サービス、航運物流業務に従事している。

国際コンテナ輸送事業では、時間単位でのHDS (hot delivery service)スピーディな配送サービスを提供するとともに、長江流域で内支線物流サービスを開拓している。

現在は主に東アジア、東南アジア及び両岸間のコンテナ船輸送を運営しており、国内外でマーケティングシステムを発展させている。

同社は企業経営モデルの革新と業態転換を通じ、海上道路のレイアウトと陸上物流業務を同期的に拡張し、上海国際航運センターの建設に積極的に乗り出し、コンテナ輸送を中核とするアジアの一流の航運企業に成長することを目指している。

出典：https://www.jjshipping.cn/

1991年に設立。香港に本社を置くアジア地区内の主要な水上運輸物流企業。

2020年12月31日現在、同社はコンテナ船90隻、ばら積み貨物船6隻を運航しており、コンテナ船は64隻ある。

72の航路を運航し、中国本土、日本、韓国、台湾、香港、ベトナム、タイ、フィリピン、カンボジア、インドネシア、シンガポール、ブルネイ、マレーシア、バングラデシュの14カ国・地域の73の主要港湾をネットワークでカバーしている。

現在、海豊国際は中国青島、上海、寧波、天津、大連、ベトナムのハイフォン、ホーチミン、タイのバンコク、リンチャバン、インドネシアのジャカルタ、南アフリカのヨハネスブルク、ケープタウンに物流パークを運営している。

出典：https://www.sitc.com/

2011年に設立。

江苏省で唯一国際コンテナ船を開設した省級船会社として、顧客層も安定しており、健全な発展を続けている。

合計11本の対外貿易航路を運営しており、その内、日本航路が8本、韓国航路が2本、東南アジア航路が1本。

日韓、東南アジアなど15近くの主要な港をカバーしている。

対外貿易航路を通じて貨物ターミナルの建設を担い、常州、張家港、南通、徐州、宿遷などの港の発展を推進し、地方社会経済の活性化に貢献していく。

出典：http://www.tclcline.com.cn/

2005年に設立。上海に運営管理本部を置き、海運物流を主業とし、多角化を図る総合企業。

主に国際コンテナ船輸送、台湾海峡両岸コンテナ船直行輸送、沿海及び長江内貿内支線コンテナ輸送及び傭船業務に従事している。

台湾海峡と東南アジアの両側での直送サービスに専攻。効率的、経済的、さらに信頼性の高い海運サービスを提供し、高い評価を確立している。

その他、積極的に産業導入、資金調達、M&A、プラットフォームサービス、物流サプライチェーンなどの多角化発展プロジェクトを行っている。

出典：http://www.culines.com/

2003年設立。

物流、燃油供給や船舶管理、乗組員管理、港の運営、実業投資や金融、保険、インターネット技術などを合わせた総合的な現代化企業グループ。

グループ業務は中国の29の省・市の100余りの港に渡り、150の支社と事務所が中国各地にあり、天津、青島、日照、上海、厦門、広州などの都市に現代化オフィスビルが建設され、従業員は2000人近く。

国内貿易航路はすでに60本を超え、1.8万キロメートルの海岸線をカバーし、国内沿海のすべてのハブ港と長江流域幹線の73の港をカバーしている。

出典：http://www.zhonggushipping.com/

1998年設立。国際・国内の海運物流、海運管理、eコーマス、情報技術開発、投資管理などの分野をカバーしている。

カスタマイズ物流ソリューションを提供し、地域横断(国際、国内輸送)、多品目(コンテナ、散乱雑貨、大型機器)、多方式(海運、陸運、鉄道、バージなど)、フルプロセス(ドア・ツー・ドア)の海運物流サービスを提供している。

社員は1000人余りで、海外に5つの支店、国内に沿海と長江の内陸河川に49の支店がある。

保有船舶は24隻、総輸送力は200万トン。国際業務会社、船舶管理会社、情報技術会社、投資管理会社の本社は大連にある。

出典：http://www.trawind.com/

汽船招商局は1872年に創立され、中国の近代的な民族航運事業を筑いた。招商局の海運事業セグメントは、招商局グループの交通、金融、不動産の3大コアセグメントのうち、交通セグメントの業務に属し、国家エネルギー輸送の安全を保障し、中国の海運事業の発展を促進することを使命としている。

その後、招商局能源运输股份有限公司として2004年設立。招商局傘下の遠洋運輸を専門とする海運企業。

品輸送、乾散貨物輸送、ガス輸送と特殊輸送をカバーし、乗組員管理と海外拠点サービスなどの面で独特の優位性を持っている。

世界の優れた水上運輸実践者をビジョンとし、Trust Shipping「全世界を自由に航行する」を文化理念としている。

出典：https://www.cmenergyshipping.com/page.php?p=profile

中国の主要海運会社2選〜日系企業編〜

2000年設立。

NYK LogisticsはYusen Logisticsとも呼ばれ、世界トップ10の船会社NYKが設立した全資子会社で、中国会社の登録資金は19、537、559ドル。

中国に26の支社を設立し、本部は上海に設立され、総従業員数は1300人を超えている。

263台の各種類のバン、税関監督車、コンテナ専用車を自営している。

多くの船会社と長期的なパートナーシップを持ち、最先端の情報技術と60カ国に及ぶグローバルネットワーク、そして卓越したサービスを提供している。

出典：http://africaking1.globalimporter-co.net/

日本川崎汽船株式会社（“K”LINE） が1995年に中国に設立した100%子会社。

上海に本社を置き、中国地区に10社以上の取扱会社や事務所を有する。

世界的な物流サービスプロバイダーとして、常に海運業を中心に、世界的にも先進的な大型輸送船団を擁するほか、船着場事業や第三者物流事業も兼業している。

主要事業セグメントは、コンテナ船、ドライバルク船、自動車運搬船、lng船、原油・製品油専用船、大型貨物輸送専用船などの海運事業であり、航路やサービスネットワークは世界中に広がっている。

国内外のお客様に安全、安定、高品質、高効率の総合海運サービスを提供するため、たゆまぬ努力を続けている。

出典：https://www.kline.com.cn/

中国の主要海運会社3選〜外資系企業編〜

1994年中国進出。

世界125カ国に拠点を置き、コンテナ船のほかにタンカー、車両運搬船など全部で約250隻保有している。

(コンテナ船は約550隻運航）。同社の取扱量のうち約3割が中国関連となっており、比重が大きい。

内陸サービス、通関代理店、海上輸送、倉庫管理、流通など、お客様の商品サイクル全体の管理をサポートすることができる。

常に真のコンテナ物流の総合サプライヤーになることを目指しており、グローバルエンドツーエンドソリューションを通じて顧客のサプライチェーンを接続し、簡素化し、顧客のために簡単で便利な物流体験を構築している。

出典： https://www.maersk.com.cn/

1970年に設立され、1978年にスイスのジュネーブに本社を置く。

世界155カ国・地域で事業を展開し、世界の主要経済体間や大陸の新興市場間の国際貿易を促進している海運・物流事業のグローバル企業。

524の世界各地の事務所からなるネットワークを持っており、これにより、荷主が現地の代表事務所と直接やり取りできるようになり、電子商取引の様々な方法でデジタル貨物発注を行うことができるようになった。

環境保護と排出量削減に重点を置いた最新のグリーン技術を搭載した近代的な船団を保有しており、この船団は現在、215の航路の500の港をカバーし、年間約2150万トンを輸送している。

出典： https://www.msc.com/chn

1992年に中国進出。

フランスを本拠とする世界有数の海運/コンテナ運送会社。マースクライン、MSCに次ぐコンテナ輸送サービスの分野で世界第3位の多国籍企業である。

全世界で2万人の従業員を抱え、160カ国以上の400の港に655の支店を持ち、445隻のコンテナ船を保有している。

グループの十分な水上運輸実力と世界をカバーするサービスネットワークを活かし、同社は中国に登録した三つの会社、達飛汽船、達飛物流及び達飛船舶を有し、全1700名の従業員は全力を尽くして中国市場と各客先により良質、より効率的、より専門的、そしてより個性的な水上運輸と物流サービスを提供することに力を尽くしている。

出典： http://www.cma-cgm.com/