【最新版！】中国の主要倉庫会社16選〜運輸・物流業界〜

中国の倉庫業界は、京東物流や日日順物流、招商局物流など主要企業がEC市場の急成長を背景に技術主導型のサプライチェーン構築を進めています。ITと物流の融合が加速する成長分野です。

今回は、そんな中国の倉庫業界に焦点を当て、ローカル・日系・外資合わせて16社の最新情報をお届けしていきます！

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中国の主要倉庫企業9選〜ローカル編〜

2007年に運営を開始し、2017年4月に独立グループとして正式設立された中国最大級の技術主導型サプライチェーン・物流企業である。「技術主導で、世界の効率的な流通と持続可能な発展をリードする」を使命に掲げ、倉庫・総合運送・配送・コールドチェーン・国境越えの六つのネットワークを全国展開している。

2025年通期売上高は2,171億元（前年比18.8%増）で、倉庫ネットワークは全国1,600カ所以上・延べ床面積3,400万平方メートルを超え、海外倉庫も約200施設・200万平方メートルへと倍増した。2025年末純利益は66億5,000万元（前年比7.3%増）と収益性の改善も確認された。

ファッション・家具・生鮮食品・家電など多岐にわたる取扱品に対応し、AIと自動化技術を活用したスマート倉庫の拡大を推進。冷凍冷蔵物流や医薬品物流にも注力している。

国際物流では越境EC向けサービスを急拡大し、アジア・欧州・北米市場への展開を加速させている。従業員数は約68万人（うち96%が現場オペレーション）で業界最大規模の人員体制を誇る。

出典：https://www.jdl.cn/

1999年に青島で設立されたハイアールグループ傘下の物流企業であり、国家5A級物流企業および3A信用企業の認定を受けている。IoT技術の活用に注力し、2019年には中国初の物流ユニコーン企業となった。全国100拠点以上、HUB倉庫2,000カ所、倉庫総面積は500万平方メートルを超える。

家具・家電など生活密着型商品の物流を中心に、倉庫管理・注文最適化・輸送スケジューリングなど20以上のコア技術と40以上の独自情報システムを保有する。山東省の済目・黄島・膠州、杭州、仏山、南昌などに構築したスマート倉庫群では、24時間無人の「無灯化」運営を実現している。

2025年には国家発展改革委員会と中国物流購買連合会主催の活動において、社会物流コスト削減に向けた典型事例として選出された。デジタル・スマートサプライチェーンの革新的実践を通じた大幅なコスト削減と効率向上が高く評価されている。

2020年のブランド価値は421億元に達し、同ランキングに8年連続でランクインした。

出典：https://www.rrswl.com/

2000年設立、中国の総合家電メーカー美的集団の物流子会社として倉配一体型サービスを中核事業とする。29の地区支社・136の配送センター・3,000以上のラストワンマイル配送拠点を有し、配送ネットワークは全国郷鎮・管轄区域の95.3%をカバーしている。

主な取扱業種は家電・家具・建材・EC・食品など。12時間当日到着・24時間翌日到着・予約制定日到着などの多様なデリバリーサービスを実現し、倉庫面積は580万平方メートル超を運営している。

近年はデジタル化・スマート化への投資を加速させ、サプライチェーン全体の可視化とコスト削減を推進している。美的集団の国際展開に伴い、海外向けの物流サービス需要にも対応する体制を整備中である。

国家5Aクラスの物流企業として評価され、製品物流から産業向け複合ロジスティクスまで幅広い分野で事業拡大を続けている。

出典：https://www.annto.com/

1872年設立の招商局グループの物流部門として、香港に経営本部を置き、中国内地・香港・東南アジアを中心に事業を展開する中央直属の重要国有企業である。中国4大中資企業の一つにも数えられ、本社を深セン蛇口に置く。

海運・港湾関連の倉庫を主体とし、倉庫面積は240万平方メートル。深セン・広州・上海・天津・大連・重慶など全国主要都市に拠点を持ち、全国約7,000人の従業員を擁する。2001年よりSAPシステムを導入し、財務統合情報システムを構築している。

倉庫管理・貨物積卸・物流配送・流通加工・包装・監督管理などの総合物流サービスを提供している。近年は東南アジア向け国際物流の拡充にも注力しており、親会社の招商局グループが展開するグローバルポートネットワークと連携した倉庫・物流サービスの強化を進めている。

中国のサプライチェーン国際化に伴い、越境物流・保税倉庫の機能拡充が2024〜2025年にかけて進んでいる。国有資本系の安定基盤を活かし、港湾連携型の複合物流サービスを継続的に拡充している。

出典：https://www.cmhk.com/main/

世界最大の海運グループである中国遠洋海運集団（COSCO Shipping）の物流倉庫部門であり、先進的な情報システムと現代的施設を整備する。倉庫管理・貨物積卸・物流配送・コンテナ解体・流通加工・包装・監督管理など各種付加価値サービスを提供している。

大連・天津・青島・蘇州・寧波・上海・廈門・広州など主要港に専門コンテナヤードとサービスセンターを設置し、積卸面積は約180万平方メートル、倉庫総面積は150万平方メートル。ハイアール・ハイセンス・中国石化・中国中車など大手製造業・エネルギー企業を主要顧客とする。

2025年度における親会社COSCO SHIPPING Portsの港湾事業は全世界40港・387バースを運営し、コンテナ取扱能力は年間約1億3,300万TEUに達した。港湾ネットワークとの強固な連携を背景に、国際物流倉庫サービスの競争力を維持している。

グループ全体の海上輸送とのシームレスな連携が強みであり、コンテナ輸送に付随するバリューチェーン型倉庫サービスを国内主要港湾都市で提供し続けている。

出典：https://logistics.coscoshipping.com/

1998年設立、山東省を本拠とするロジスティクス・商業・貿易・不動産を手掛ける大規模総合企業グループである。物流インフラ建設面積は200万平方メートル超、冷凍倉庫の保管能力は20万トン、全国貨物専用線は1,600本以上を有し、年間貨物取扱量は1,500万トンを超える。

济南市南側の盖世官渭エリアと黄河北岸の盖世冀北エリアを中心に「南城北鎮・デュアルハブ」運営を展開し、国内一般倉庫ランキング16位、冷凍倉庫ランキング11位に位置している。5Aクラス以上の物流企業22社を有し、ハイアール・中遠・徳邦・京東など2,000社以上に倉庫・物流サービスを提供している。

2024年には国家標準「物流パーク統計指標体系」の編纂に参加し、業界標準形成においても重要な役割を担う企業として認知されている。中国物流百強企業など多くのブランド栄誉を獲得している。

農産品・工業製品・冷凍食品など幅広い品目の倉庫管理と全国配送を担い、山東省発の大手物流グループとして存在感を維持している。

出典：http://en.gaishichina.com/

1995年設立、厦門市が完全出資する国有企業であり、大口商品の購買・流通・埠頭・物流・団地開発を主体とするサプライチェーン管理企業である。上海・広州・天津・青島・重慶など国内主要都市に支店を展開し、国内外の大規模工場・業務提携先とのネットワークを構築している。

2025年3月末時点で、厦門・福州・上海の五港区に自営堆場47万7,600平方メートル、全国各地に自営倉庫面積151万平方メートルを保有する。国際物流では200以上の優質サプライヤーと提携し、海外倉庫ノードは150拠点を突破、ベトナム・米国・オランダなどに海外倉庫を運営している。

2025年半期報告によると、中インドネシア航線は前年比15%超、中ベトナム航線は50%超の業務規模拡大を達成し、ブラジル航線も新たに開設した。石炭物流サービス量は2,600万トンを超え、多角的な物流機能が継続的に拡充されている。

大口商品サプライチェーンにおいてコモディティ取引と物流機能を一体化した独自のビジネスモデルを展開し、2020年の年間売上は約2,724億元を記録した。

出典：http://www.xiangyu-group.com/

1990年設立の大手商業企業スーニン（苏宁易购）の物流子会社として、技術とデータを核心とした倉配一体型サプライチェーンサービスを展開する。全国倉庫・関連補助面積は1,200万平方メートルに達し、48都市で67の物流基地を運営し、15都市で17の物流基地が建設・拡張中である。

全国の95%以上への24時間到達を実現し、大型品・小型品・コールドチェーン・越境・コミュニティなど多様な倉庫需要に対応している。ロボットと人員の協働による「货到人」ピッキングシステムを整備し、消費財を中心に効率的な納品体制を維持している。

2025年2月、親会社の苏宁電器・苏宁控股・苏宁不動産の3社が南京市中級人民法院に破産重整申請を受理されたと報じられた。ただし上場企業の苏宁易购は独立した資本・資産・財務・人員・技術体制のもとで運営されており、物流部門の事業継続が公表されている。

苏宁易购は2024年に2020年以来初の通期黒字（純利益50〜70億元）を達成したと報告しており、物流インフラの維持を軸とした事業再建を推進している。

出典：https://wuliu.suning.com/

1950年代に起源を持つ中国最大級の国有倉庫・物流企業であり、上海証券取引所上場（コード：600787）。主要事業は倉庫・物流インフラ総合サービス・大口商品サプライチェーンサービス・スマート輸送プラットフォームの構築と運営であり、「双商双網三支撑」戦略のもとで倉庫ネットワークと輸送ネットワークを整備する。

全国主要都市に分布する拠点で、先物受渡し対応商品品目は32種、認定倉庫収容能力は313万トンに上る。2025年通期の売上高は4,779億元（前年比1.0%増）、親会社帰属純利益は4億4,400万元（前年比15.5%増）と安定した収益を維持している。

国家物資備蓄の一翼を担う機能も有し、エネルギー・農産品・鉱物資源など戦略物資の倉庫管理においても重要な役割を果たしている。近年はスマート物流プラットフォームの強化に投資を拡大し、倉庫管理システムのデジタル化と物流ネットワークの効率向上を推進している。

国有資本系の安定基盤を活かし、大口商品の保管・流通における中国国内最大手のポジションを継続的に強化している。

出典：http://www.chinastorage.com/

中国の主要倉庫企業4選〜日系編〜

世界トップ500の海運会社である日本郵船株式会社（NYK）の100%子会社として、中国をはじめ世界各地の企業に高品質な物流ソリューションを提供する専門企業である。上海に現地法人を置き、中国国内21都市に支店を展開し、従業員は1,200人以上を擁する。

主な業務内容は倉庫保管・物流配送・海上輸送輸出入・国際ネットワーク計画・サプライチェーンマネジメントおよびIT計画支援と多岐にわたる。2025年3月期においてグローバル全体の拠点は46カ国・437都市・748以上の物流センターに拡大している。

2025年、ガートナー社の「第三者物流マジッククアドラント2025」においてチャレンジャーとして2年連続で選出された。長期経営計画「TRANSFORM 2025」に基づき、中国での倉庫保管・サプライチェーン管理機能の最適化を継続中である。

国際ネットワークとの連携強化によって在中日系企業への支援体制を維持しており、チームトレーニングと外部研修を組み合わせた人材育成体制も整備している。

出典：https://www.yusen-logistics.com/en/east-asia/china/zh-hans/

1995年に中国に設立されたNXグループ（旧日本通運）の中国法人であり、北京・上海・広州を中心に東北部・東部・南部に3センターを設け、全国28支店で事業を展開する。業務範囲は海運・空輸輸出入・荷造り・倉庫・中継・コンテナ組立・通関・検査・保険・コンサルティングなど多岐にわたる。

2025年には上海・連云港の施設でGDP（医薬品の適正流通基準）認証を取得し、高品質な医薬品物流サービス体制を確立した。国際航空貨物から材料加工貿易部品調達物流まで顧客ニーズに応じた最適なサービスを提供している。

グループの2028年度目標は売上高3兆円・事業利益1,500億円で、海外売上高1.2兆円を見込む中長期成長戦略を推進している。中国では主に在中日系企業向けのワンストップ物流サービスを提供し、品質管理と環境対応の向上を通じた継続的な競争力強化を図っている。

全国拠点ネットワークと国際航空・海上輸送との組み合わせにより、複合一貫輸送を強みとする総合物流企業として中国でのプレゼンスを維持している。

出典：https://www.nipponexpress.com/cn/cn/

1887年に東京で設立された三菱倉庫の中国法人群は、香港に6社の関連会社を持ち、倉庫・支店を合わせて中国国内に21拠点を展開する。倉庫事業を中心に陸上輸送・港湾輸送・国際貨物輸送を組み合わせた総合物流サービスを提供し、上海菱華倉庫サービス・上海菱運国際貨運・菱陽国際貨運代理（深圳）がグループ中核を形成する。

2025年4月には上海菱華倉儲服務がISO45001:2018（労働安全衛生）とISO14001:2015（環境マネジメント）の2認証を取得した。2025〜2030年中期経営計画では中国を「維持領域」と位置付け、成長投資は東南アジア・北米・インドを最重点領域とする方針を示している。

華北（北京）・華東（上海）・華南（広州）・内陸（成都）に配送センターを整備し、在中日系企業向けを中心に一貫した倉庫・輸配送サービスを継続している。中国景気の減速の影響を受けながらも品質維持を優先する安定運営を続けている。

製造業・化学品・消費財など多様な業種の在中日系企業を顧客として支援し、長年にわたる信頼関係を維持している。

出典：http://www.mitsubishi-logistics-cn.com/

住友倉庫（東証プライム上場）の中国事業は、専門の倉庫保管・貨物代理・通関・国内空輸陸運・海外海運・物流加工・包装・検品を手がける法人群によって構成される。上海を中核拠点とし、北京・天津・蘇州・香港に18の現地法人を展開している。

主なサービスは中国から日本・欧米・東南アジアへの海上輸送・国際一貫輸送・保税倉庫管理などであり、製造業・消費財・化学品など多様な業種の在中日系企業を主要顧客とする。中国のWTO加盟を契機に事業範囲を拡大し、深セン・上海・香港の3都市を中心に総合物流サービスの充実を図ってきた。

住友倉庫グループの第五次中期経営計画（2023〜2025年度）では、海外事業の強化が重点施策の一つに位置付けられており、中国・韓国での拠点整備を継続的に推進している。

国際物流の需要変動に対応するため、カーゴトラッキングや在庫管理のデジタル化にも取り組んでいる。高いカバー率と多様なサービスが多数の企業・機関から認められており、在中日系企業の物流パートナーとして信頼を築いている。

出典：http://www.sw-shanghai.com.cn/

中国の主要倉庫企業3選〜外資編〜

シンガポールで設立されたGLP（Global Logistic Properties）の中国投資・開発・管理部門であり、中国70市場以上で400施設以上の物流倉庫・データセンター・新エネルギーインフラを展開する。中国国内の延べ床面積は4,000万平方メートル超で、資産管理規模は約790億米ドルに上る。

2025年12月には中金普洛斯REIT（508056.SH）が上海証券取引所に上場し、2025年の分配可能キャッシュは3億3,500万元、年換算現金分配率は約5.34%であった。中国投資に特化したプライベート・エクイティ・ファンドも募集・運営している。

EC・冷凍冷蔵・製造業・小売など幅広い業種向けに標準倉庫・カスタム建築倉庫を提供し、産業サービスエコシステムのリードを目指している。イノベーションインキュベーションを通じてスマート化をリードし、資産運用効率の向上を継続的に追求している。

技術と革新への先行投資を継続し、科学技術とサービス能力をアップグレードすることで、中国の物流不動産市場において最大手の地位を維持している。

出典：https://www.glp.com.cn/

1978年にニュージーランドのオークランドで設立されたメインフレイトは、オーストラリア・アジア・欧州・北米に250以上の支社を持つグローバル物流サービス企業である。中国地区本部は上海に置き、深セン・広州・廈門・寧波・北京・天津・青島・成都などに支社を展開している。

上海倉庫はジャディン地区に立地し、保管容量最大28万平方フィートを提供する。深セン倉庫は塩田港エリアに直結し、中国南部の主要コンテナハブ港として機能するインフラを活用する。リラベル・再梱包・品質検査など付加価値サービスも提供している。

2025年度全体では7,500人以上の従業員と25,000社以上の世界顧客を持ち、安定した財務基盤のもとで中国事業を継続している。中国国内物流に加え、中国から米国・欧州への国際物流代行サービスも展開している。

上海現地法人は2000年設立で、独自の通関ブローカーチームを2015年より社内に設置している。中小規模の越境貿易事業者への対応でも存在感を示しており、グローバルネットワークとの連携を強みとする。

出典：https://www.mainfreight.com/asia/zh-cn

プロロジス（NYSE: PLD）は米国サンフランシスコに本社を置く世界最大級の産業用物流施設REITであり、中国部門は24都市で44施設・530万平方メートル超の物流施設ネットワークを運営する。1997年に中国市場に参入し、EC・冷凍冷蔵・製造業・消費財など多様な業種向けに高規格物流倉庫を提供してきた。

2025年12月には中国AMCプロロジスREIT（深セン証券取引所上場）が正式に取引を開始した。初期基礎資産は広州・東莞の3施設（延べ床面積合計約34万9,000平方メートル）で構成され、調達総額は約24億4,800万元であった。

中国では開発ベンチャー（35億米ドル）とオープンエンドファンド（17億米ドル）を組成しており、REITを通じた資本循環モデルの確立を進めている。グローバルな知見と先進的なESG基準を中国市場に導入し、高品質な物流インフラの拡充に貢献している。

中国国内の電子商取引や製造業の成長に伴う倉庫需要の高まりを受け、大型物流施設の開発・管理において外資系最大手の地位を確立している。

出典：https://www.prologis.cn/en

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