台湾の自動車市場は、近年EV化の波に乗り、大きな変革期を迎えています。日本企業にとっても、部品供給、技術提携、完成車輸出など、多くのビジネスチャンスが眠っています。台湾市場への参入を検討する上で、現地の自動車業界を牽引する主要企業を把握することは不可欠です。本記事では、台湾の自動車業界をリードする主要企業を徹底解説。市場構造、各社の強み、そして日本企業との連携可能性について詳しく解説します。台湾自動車ビジネスへの参入を成功させるための第一歩として、ぜひ本記事をご活用ください。特に、EV市場の動向や政府の政策についても触れ、最新の情報を提供します。
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台湾の主要自動車メーカー7選〜ローカル企業編〜
裕隆汽車(ユーロンモーター)
裕隆汽車(ユーロンモーター)は、1953年に設立された台湾の大手企業グループ、裕隆企業集団に属する自動車メーカーです。台湾の自動車産業を牽引する存在として、長年にわたり重要な役割を果たしてきました。本社は苗栗県三義郷に位置しています。
創業当初は日産自動車との技術提携により、ノックダウン生産から始まり、その後、自社ブランド車の開発にも取り組みました。過去には、吉普車、凱利(Cony)、青鳥(Bluebird 210 / 310 / 410 / 510)、速利(Sunny B210 / B310 / B11 / B12)、尖兵など、台湾の自動車史に名を刻むモデルを輩出してきましたが、これらのブランドは現在生産を終了しています。
現在、裕隆汽車は、自社ブランド「Luxgen(納智捷)」に注力しており、革新的な技術とデザインを追求した自動車を開発・販売しています。Luxgenは、台湾市場だけでなく、中国市場など海外市場にも展開しています。
また、裕隆汽車は、日産自動車との長年にわたる協力関係を継続しており、裕隆日產汽車を通じて日産車の台湾市場における販売・製造を行っています。さらに、三菱自動車との協力関係もあり、中華汽車工業を通じて三菱車の生産・販売も行っています。かつてはゼネラルモーターズ(GM)との合弁事業(裕隆通用汽車)も展開していましたが、現在は解消されています。
近年では、自動車製造・販売事業に加え、モビリティサービスやスマートカー技術の開発など、新たな分野にも積極的に進出しています。例えば、2021年には、新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止に貢献するため、多目的車を寄贈するなど、社会貢献活動にも積極的に取り組んでいます。
出典:https://www.yulon-motor.com.tw
中華汽車工業(チャイナモーター)
中華汽車工業(チャイナモーター)は、1969年に裕隆汽車の創設者である嚴慶齡によって設立された、台湾を代表する自動車メーカーの一つです。裕隆企業集団の一員として、台湾の自動車産業において重要な役割を担っています。
三菱自動車工業および三菱ふそうトラック・バスの台湾における現地パートナーとして、長年にわたり緊密な協力関係を築き、三菱ブランドの乗用車、商用車、トラック、バスなどの生産・販売を手がけています。代表的な車種としては、三菱アウトランダー、コルトプラス、デリカなどが挙げられます。これらの車種は台湾市場における三菱車の普及に大きく貢献しており、特に商用車分野では、台湾の物流やビジネスを支える重要な役割を果たしています。
近年では、三菱自動車との提携に基づいた車種の生産・販売に加え、独自の新モデル開発や自動車開発研究センターの設立など、自主開発にも積極的に取り組んでいます。これにより、台湾国内市場だけでなく、海外市場への展開も視野に入れた事業展開を進めており、東南アジアを中心に輸出実績があります。
特に商用車および小型商用車分野においては、堅調な販売実績を維持しており、2021年には16,797台の販売を記録し、2020年比で2%の成長を達成しました。さらに、2022年1月には1,639台を販売し、前年12月比で57.6%という大幅な成長を記録しています。これらの数字は、中華汽車工業が台湾の商用車市場において確固たる地位を築いていることを示しています。
また、中華汽車工業は、環境問題への意識の高まりを受け、電動車(EV)の開発にも積極的に取り組んでいます。具体的な車種や取り組みについては、今後更なる情報公開が期待されます。さらに、交通安全啓発活動や地域貢献活動など、企業市民としての責任を果たすべく、様々な社会貢献活動も展開しています。
中華汽車工業は、台湾国内に複数の生産拠点を持ち、効率的な生産体制を構築しています。これらの拠点は、最新の生産設備を備え、高品質な自動車の生産を支えています。
中華汽車工業は、「顧客第一」、「品質至上」、「技術革新」を企業理念として掲げ、常に顧客のニーズに応える高品質な製品とサービスの提供を目指しています。
出典:https://www.china-motor.com.tw
納智捷汽車(LUXGEN)
納智捷汽車(LUXGEN)は、2008年に裕隆汽車の傘下として設立された、台湾初の高級自動車ブランドです。「Luxury(ラグジュアリー)」と「Genius(ジーニアス)」を組み合わせたブランド名は、高級感と革新的な技術の融合を象徴しています。本社は新北市新店区に置かれています。
LUXGENの車は、先進的なテクノロジーと快適性を追求した設計が特徴です。特に、HTCと共同開発した独自のインフォテインメントシステム「THINK+」は、ナビゲーション、通信、エンターテイメント機能を統合し、ドライバーに快適なドライビング体験を提供します。このシステムは、当初は大きな特徴でしたが、他社でも同様のシステムが普及したため、現在は他の先進技術と合わせてLUXGENの魅力を構成する要素の一つとなっています。
また、安全性を高めるための先進的な運転支援システムも積極的に採用しています。複数のカメラを活用した「Side View+(サイドビュープラス)」は、死角になりやすい側方の視界を確保し、安全な車線変更をサポートします。「Eagle View+(イーグルビュープラス)」は、車両を上から見下ろすような映像を表示することで、駐車時や狭い場所での取り回しを容易にします。これらの技術は、ドライバーの安全性と利便性を向上させることに貢献しています。
車種展開も積極的に行っており、SUV、MPV、セダンなど、多様なニーズに対応するラインナップを揃えています。例えば、2022年2月には、「LUXGEN URX 全景樂活版」が発売され、全方向の景色を見渡せるSUVとして注目を集めました。このモデルは、96.8万台湾ドルからという価格で、市場に投入されました。URXは、多人数乗車を可能とするMPV的な要素とSUVの力強さを融合させたクロスオーバーSUVであり、LUXGENのラインナップの中でも人気車種の一つです。
LUXGENは、台湾市場だけでなく、海外市場への展開も積極的に進めています。中国市場をはじめ、中東や東南アジアなど、グローバルな展開を目指しています。ただし、海外展開は市場の状況に合わせて変化しており、常に積極的な展開を続けているわけではありません。
LUXGENは、単なる移動手段を提供するだけでなく、革新的な技術と快適な空間を通じて、新しいライフスタイルを提案することを目指しています。
出典:https://www.luxgen-motor.com.tw
三陽工業(サンヤン)
三陽工業(Sanyang Motor Co., Ltd.)は、1954年に設立された台湾の総合的な輸送機器メーカーです。二輪車(オートバイ、スクーター)と四輪車(乗用車、商用車)の両方の製造・販売を手掛けています。特に二輪車ブランド「SYM」は国際的に広く知られています。
1962年からは本田技研工業との技術提携を開始し、オートバイの生産を開始しました。この提携は長年にわたり、台湾の二輪車産業の発展に大きく貢献しました。1977年には、ホンダ初の四輪海外生産として初代シビックが台湾で生産されるなど、四輪車の分野でも協力関係を築きました。その後、ホンダとの提携は解消されました。
その後、韓国の現代自動車と技術提携し、台湾市場向けにヒュンダイブランドの四輪車をライセンス生産しています。この提携により、台湾の消費者はヒュンダイの多様な車種にアクセスできるようになりました。
2010年代以降、三陽工業は二輪車の海外輸出事業を積極的に拡大しており、「SYM」ブランドのオートバイやスクーターは、ヨーロッパ(特にイタリア)、アジア、オセアニア、中南米など、世界各国で販売されています。高いコストパフォーマンスと優れた品質が評価され、国際的な知名度を着実に高めています。
海外展開も積極的に行っており、ベトナム、中国、イタリア、ドイツなどに子会社や生産拠点を展開しています。特にベトナムでは、現地生産を行うSanyang Motor Vietnam Company Limitedを設立し、ベトナム市場のニーズに対応しています。また、インドネシアでも生産ライセンスを取得しています。
近年では、環境問題への対応も重視しており、電動スクーターの開発・販売にも力を入れています。電動スクーターは、都市部における環境負荷低減に貢献するものとして注目されています。
2020年9月には、ヒュンダイブランドとして「THE ALL-NEW VENUE」を台湾市場に投入しました。このモデルは、コンパクトSUVとして、高い燃費性能と運転のしやすさが評価されています。
三陽工業は、「誠実」、「活力」、「創造性」、「顧客満足」を企業理念として掲げ、高品質な製品とサービスの提供を通じて、顧客の期待に応えることを目指しています。
出典:https://www.sanyang.com.tw
必翔實業(PIHSIANG)
必翔實業股份有限公司(PIHSIANG Machinery Mfg. Co., Ltd.)は、1983年に台湾で設立された企業で、当初は医療機器の研究開発に注力していました。台湾で最初にバイオテクノロジーおよび医療産業で株式上場を果たした企業としても知られています。ISO 9001、ISO 14001、ISO 13485、QMSなどの認証を取得しており、品質管理と環境管理の両面で高い水準を維持しています。
必翔實業は、医療機器に加え、四輪電動スクーター、電動車椅子、電動カートなど、高齢者や身体の不自由な方の移動を支援する製品を幅広く製造・販売しています。特に、自社ブランド「SHOPRIDER(ショップライダー)」は、その高い品質と信頼性で、ヨーロッパ、アメリカ、日本をはじめとする多くの先進国に輸出され、国際的な評価を得ています。世界初の四輪電動車椅子を開発した企業としても知られています。
2005年には、環境に配慮した高効率・無公害のリン酸鉄リチウムイオン電池(LiFePO4)および電動自転車市場に参入しました。2007年には、無公害、不爆発、不発火、長寿命、大電流充放電などの特性を持つ環境に優しい電池の開発に成功しました。この電池は、電気自動車、UPS(無停電電源装置)、電動工具、風力発電システムなどに最適です。この電池事業は、子会社の必翔電能高科技股份有限公司(PHET)が中心となって展開しています。必翔電能は、リン酸鉄リチウムイオン電池セルおよびその電池組立製品を専門に研究開発、製造販売しており、高安全性、長サイクル寿命、高効率放電のリン酸鉄リチウムイオン電池を世界で初めて全自動量産したメーカーです。
2009年には、電動軽スクーターの発売とともに、必翔電動汽車股份有限公司を設立し、電気自動車事業への本格的な参入を果たしました。電気自動車組立工場を建設し、「すべての都市で軽電気自動車を使えるようにする」というビジョンを掲げ、台湾の新しい産業の創出に貢献しました。
必翔實業は、医療機器事業で培った技術力と品質管理体制を基盤に、高齢化社会における移動手段の提供、環境に優しいエネルギー技術の開発など、社会のニーズに応える事業を展開しています。
出典:https://www.pihsiang.com.tw/
健誠國際汽車(マスター)
健誠國際汽車股份有限公司(Master Transportation Bus Manufacturing Co., Ltd.)は、台湾のバス製造・販売会社です。当初は貿易商として事業を展開していましたが、1994年から2002年までの間、バスの代理販売を通じて市場ニーズ、販売チャネル、補修技術、規格など、バス事業に必要なノウハウを蓄積しました。特に、韓国の大宇バス(現:大宇汽車)との協力関係を通じて、10年間にわたり事業の基盤を築き上げました。この経験を活かし、2003年5月には台湾国内で大宇バスの製造・販売を行う工場を設立し、本格的にバス製造事業に参入しました。
健誠國際汽車は、独自の設計・開発技術を備えたバスメーカーであり、これまでに7,000台以上のバスを製造してきた実績があります。多様なニーズに対応するため、大型観光バス、路線バス、コミュニティバスなど、様々なタイプのバスを製造しています。2011年には、優れた車両品質と安定した配送が評価され、台湾国内のバス市場において上位3位に入るほどのシェアを獲得しました。これは、同社の技術力と市場における競争力の高さを証明しています。
近年では、環境に配慮したバスの開発にも注力しており、特に電気バスの開発に力を入れています。首都圏に最適なソリューションとして、急速充電システムを採用することで、運用コストの削減と充電インフラの建設費の大幅な削減を実現しています。この急速充電システムは、運行効率の向上にも貢献しています。
バッテリーには、長寿命で安全性の高いLTO(チタン酸リチウム)電池を採用しています。LTO電池は、10年以上パワーバッテリーとして使用できるだけでなく、引退後もさらに10年間エネルギー貯蔵バッテリーとして二次利用できるため、電池廃棄量を大幅に削減することができます。これは、環境負荷の低減だけでなく、資源の有効活用にも繋がる取り組みです。
健誠國際汽車は、台湾の公共交通機関の発展に貢献するとともに、環境に優しい持続可能な社会の実現を目指しています。
出典:https://en.mastertrans.com.tw/about/13
健益汽車(GOLDEN STOUT INDUSTRY)
健益汽車(GOLDEN STOUT INDUSTRY、金賓実業股份有限公司)は、1973年に設立された台湾の自動車メーカーであり、順益グループの関連企業です。主にトラックや専門車体などの製造を手がけており、台湾の特殊車両業界において重要な役割を担っています。
創業初期の主な事業項目は、セメントミキサートラック、5輪トレーラー、作業台などの製造でした。その後、台湾初の収縮式ゴミ収集車を開発するなど、革新的な製品開発にも積極的に取り組んできました。この技術力は、後の海外企業との技術提携へと繋がっていきます。
健益汽車は、海外の有力企業との技術提携を通じて、技術力の向上を図ってきました。ドイツのメルセデス・ベンツ、日本の三菱重工業、日本の富士重工業(現:SUBARU)などと相次いで商用車や自動車、特殊車両などの製造に関する協力契約を締結しました。これらの提携により、高度な技術やノウハウを吸収し、製品の品質向上に大きく貢献しました。特に、メルセデス・ベンツとの提携は、同社の技術水準を大きく引き上げる契機となりました。
現在、健益汽車は台湾で最大規模の専業特殊車両製造工場となっており、様々な特殊車両の製造に対応できる体制を整えています。具体的な製品としては、消防車、救急車、クレーン車、高所作業車、道路清掃車、塵芥収集車、タンクローリー、トレーラーなどが挙げられます。これらの特殊車両は、台湾国内の公共インフラや物流、建設業などを支える重要な役割を果たしています。
健益汽車は、長年にわたり培ってきた技術力と経験を活かし、顧客のニーズに応じたカスタマイズにも対応しています。また、品質管理にも力を入れており、顧客からの信頼も厚いです。
出典:https://www.gsic.com.tw/index.php
台湾の主要自動車メーカー5選〜日系企業編〜
台灣本田(Honda)
台湾本田(Honda Taiwan Co., Ltd.)は、日本の本田技研工業(Honda Motor Co., Ltd.)の完全子会社として2002年に設立されました。2022年には創立20周年を迎えました。本社は台北市中山区に位置し、従業員数は約1,000人です。
台湾本田は、台湾市場において、二輪車(オートバイ)、四輪車(乗用車)、汎用製品(農業機器など)の販売およびアフターサービスを提供しています。これは、本田技研工業がグローバルで展開している事業と同様の体制です。
四輪車においては、CR-V、HR-V、FIT、ODYSSEYといった、日本でもおなじみの車種をラインナップしています。これらの車種は、台湾市場においても高い人気を誇っています。特に、CR-VはSUV市場で、FITはコンパクトカー市場で、それぞれ競争力の高いモデルとして認知されています。
2021年12月には、新型FIT e:HEV(ハイブリッド車)を発売しました。このモデルは、本田独自のハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載しており、新世代の電動化技術を体現しています。リチウムイオンバッテリーと電気モーターを組み合わせたデュアルモーターハイブリッドシステムにより、主にモーターで走行し、必要に応じてエンジンが発電を補助する仕組みとなっています。これにより、優れた燃費性能と滑らかな走行性能を実現しています。
新型FIT e:HEVは、都市部における最高の燃費消費量で39.57km/L、平均燃費消費量でも26.9km/Lという優れた数値を達成しています。また、モーターは最大25.8kgf・mのトルクを発揮し、力強い加速性能を提供します。これは、従来のガソリンエンジン車と比較して、燃費性能と走行性能の両方を大幅に向上させていることを示しています。
台湾本田は、製品の販売だけでなく、顧客満足度向上にも力を入れています。充実したアフターサービスネットワークや、様々なイベントやキャンペーンを通じて、顧客との良好な関係構築に努めています。また、安全運転啓発活動など、地域社会への貢献活動も積極的に行っています。
出典:https://www.honda-taiwan.com.tw
和泰汽車(Toyota)
和泰汽車股份有限公司(Hotai Motor Co., Ltd.)は、1947年に創業された、台湾におけるトヨタ自動車の重要なパートナー企業です。トヨタ、レクサス、日野の各ブランドの車両の輸入・販売、およびアフターサービスを手掛けており、台湾の自動車市場において圧倒的な存在感を示しています。本社は台北市中山区に位置しています。
和泰汽車は、長年にわたり台湾の自動車市場でトップシェアを維持しており、台湾最大の自動車販売企業として知られています。例えば、2012年には販売台数12万台、シェア33.8%を誇り、市場占有率は長年にわたり台湾No.1を維持しています。従業員数は約529名(変動あり)とされています。
和泰汽車とトヨタ自動車の関係は非常に深く、単なる販売代理店にとどまらず、合弁会社である国瑞汽車を通じて台湾国内での車両生産も行っています。国瑞汽車は、トヨタ自動車が65%、和泰汽車が30%、日野自動車が5%を出資しており、カローラ、ヴィオス、ヤリス、カムリなど、台湾市場向けのトヨタ車を生産しています。この生産体制が、和泰汽車の台湾市場における強固な地位を支える要因の一つとなっています。
和泰汽車は、トヨタ、レクサス、日野の各ブランドを通じて、幅広い顧客層に対応しています。トヨタブランドでは、乗用車からSUV、商用車まで幅広い車種をラインナップしており、大衆車市場で高い人気を誇っています。レクサスブランドは、高級車市場で存在感を示しており、富裕層を中心に支持を集めています。日野ブランドは、トラックやバスなどの商用車市場で強みを持っています。
近年では、環境対応車への取り組みも積極的に進めています。ハイブリッド車(HV)の導入や、プラグインハイブリッド車(PHV)、電気自動車(EV)の導入も視野に入れています。また、水素を活用した燃料電池バス「H2.シティゴールド」の導入も計画しており、持続可能な社会の実現に貢献しようとしています。
2022年3月には、新しい中型バス「TOYOTA COASTER六期車型」が導入されました。日本から輸入された高品質なモデルをベースに、台湾の排出ガス規制である第6期に対応し、全車種に6速オートマチックトランスミッションを搭載、安全装備も多数追加されています。これにより、安全性と環境性能の両立を図っています。
和泰汽車は、新車販売だけでなく、中古車販売事業の強化も図っています。2023年には、中古車販売の子会社「和栄汽車」を設立し、グループ会社と連携して中古車市場の開拓を進めています。
出典:https://pressroom.hotaimotor.com.tw/zh/
台灣馬自達汽車股份有限公司(MAZDA)
台湾マツダ汽車股份有限公司(MAZDA Motor Taiwan Co., Ltd.)は、広島県に本社を置く日本の自動車メーカー、マツダ株式会社の台湾における販売統括会社です。マツダは2020年に創立100周年を迎えました。台湾では、台北市内湖区に本社を置いています。
マツダは、1959年に台湾での販売を開始し、長らくフォードの販売子会社を通じて販売活動を行っていましたが、2014年7月1日より、マツダ株式会社の100%出資による台湾馬自達汽車股份有限公司が設立され、台湾市場における販売、カスタマーサービスなどの業務を直接行う体制となりました。これにより、台湾市場におけるブランド力の強化と顧客とのより強固な関係構築を目指しています。
台湾で販売されている車種は、MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6といった乗用車に加え、CX-3、CX-5、CX-9、CX-30といったSUV、そしてロードスターであるMX-5など、幅広いラインナップを展開しています。これらの車種は、デザイン性、走行性能、安全性において高い評価を得ています。特に、CX-5は輸入SUV市場で人気車種の一つとなっています。近年では、CX-60、CX-90といった新しいSUVモデルも導入され、ラインナップの拡充を図っています。
マツダのデザイン哲学である「魂動(こどう)-Soul of Motion」は、台湾市場でも高く評価されており、その美しさは国際的な賞を受賞しています。例えば、「マツダ VISION COUPE(ビジョン・クーペ)」は、フランスのパリで開催された「第33回Festival Automobile International」において、「Most Beautiful Concept Car of the Year賞」に選出されました。また、2015年の東京モーターショーで世界初公開されたコンセプトカー「MAZDA RX-VISION」も、第31回Festival Automobile Internationalで同じ賞を受賞しています。これらの受賞は、マツダのデザイン力が世界的に認められていることを示しています。
台湾マツダは、単に車両を販売するだけでなく、顧客との繋がりを重視した活動を展開しています。試乗イベントやオーナー向けのイベントなどを開催し、ブランド体験の向上に努めています。また、環境問題への意識も高く、燃費性能の向上や環境負荷の低減に取り組んでいます。
2024年には、台湾マツダは販売台数14,775台を記録し、前年比7%増、市場占有率も12%増加と、市場全体が4%縮小する中で唯一成長を遂げた日系メーカーとなりました。これは、CX-5をはじめとするSUVモデルの好調な販売が貢献しています。
出典:https://www.mazda.com.tw
三菱台湾(MITSUBISHI)
三菱自動車工業株式会社(Mitsubishi Motors Corporation)は、東京都港区に本社を置く日本の自動車メーカーです。台湾市場においては、中華汽車工業股份有限公司(China Motor Corporation; CMC)が現地パートナーとして、三菱ブランドの車両の輸入・販売、およびアフターサービスを行っています。
中華汽車は、台湾の裕隆企業集団に属する自動車メーカーであり、三菱自動車工業および三菱ふそうトラック・バスの現地パートナーでもあります。この提携関係により、台湾市場において三菱ブランドの乗用車および商用車が展開されています。
台湾で販売されている主な車種は、OUTLANDER、COLT PLUS、ZINGER、GRAND LANCER、ECLIPSE CROSS、ECLIPSE CROSS PHEV、OUTLANDER PHEVなどです。SUV、コンパクトカー、ピックアップトラックなど、幅広いラインナップを展開しており、市場の多様なニーズに対応しています。特に、OUTLANDER PHEVはプラグインハイブリッド車として、環境意識の高い顧客層から支持を集めています。ZINGERは商用車としても利用されるピックアップトラックとして、一定の需要があります。
提供された情報にある通り、三菱自動車は2020年に子会社のパジェロ製造株式会社(岐阜県加茂郡坂祝町)について、2021年上期をもって全ての車種生産を停止し、その後閉鎖することを発表しました。これは、SUV市場の変化や生産体制の見直しによるものです。
また、2021年以降、欧州向け商品の新型車投入を順次凍結し、ASEAN市場向けの商品投入に集中させるという発表も行っています。これは、成長市場であるASEAN地域に経営資源を集中することで、収益性の向上を図る戦略の一環です。台湾もASEAN地域に含まれるため、今後も台湾市場向けの車種投入は継続されると見られます。
台湾における三菱ふそうの事業は好調で、大型トラック市場において30年連続でトップシェアを維持しています(2022年時点)。これは、中華汽車との強力なパートナーシップと、顧客ニーズに合わせた製品投入が成功している結果と言えるでしょう。
三菱自動車は、電動化技術の開発にも力を入れており、OUTLANDER PHEVはその代表的な例です。今後は、電動車(EV)を含む電動化モデルのラインナップ拡充が期待されます。
出典:https://www.mitsubishi-motors.com.tw
裕隆日產汽車(NISSAN)
裕隆日産汽車股份有限公司(Yulon Nissan Motor Co., Ltd.)は、台湾における日産自動車(Nissan Motor Co., Ltd.)の重要なパートナー企業であり、日産ブランドおよびインフィニティブランドの車両の輸入・販売、およびアフターサービスを手掛けています。日産自動車は神奈川県横浜市に本社を置く日本の大手自動車メーカーであり、グローバルに事業を展開しています。
裕隆日産は、台湾の自動車産業において重要な役割を担う裕隆企業集団(Yulon Motor Group)の中核企業の一つです。裕隆企業集団は、台湾における自動車産業の発展に大きく貢献しており、日産自動車との長年にわたる提携関係を通じて、台湾市場に高品質な自動車を提供してきました。
裕隆日産は、苗栗縣三義郷に本部を置いており、従業員は約400名とされています(変動あり)。台湾市場において、NISSANブランドとINFINITIブランドのバリューチェーン全体(製造を除く)を運営しており、販売、マーケティング、アフターサービスなどを包括的に行っています。ただし、車両の製造は、裕隆汽車が担当しています。これは、裕隆企業集団が持つ生産能力を活用し、効率的な事業運営を行うためです。
日産自動車は、グローバル戦略として、北米や欧州などの市場では高級車ブランド「インフィニティ(INFINITI)」を展開しており、新興国市場向けには低価格ブランド「ダットサン(Datsun)」を展開していました(ダットサンブランドは2022年に生産終了)。台湾市場では、インフィニティブランドも裕隆日産を通じて展開されており、高級車市場のニーズに対応しています。
日産自動車は、中国市場においては、東風汽車有限公司(Dongfeng Motor Co., Ltd.)と合弁会社を設立し、事業を展開しています。これは、世界最大の自動車市場の一つである中国市場において、東風汽車との協力関係を通じて市場でのプレゼンスを高めるための戦略です。
裕隆日産は、台湾市場において、多様な車種をラインナップしており、小型車からSUV、セダン、商用車まで幅広い顧客層に対応しています。近年では、電動化技術への取り組みも強化しており、電気自動車(EV)やe-POWER(シリーズハイブリッド)搭載車の導入を進めています。
出典:https://new.nissan.com.tw/nissan
台湾の主要自動車メーカー5選〜外資系企業編〜
福特六和汽車(Ford)
福特六和汽車(Ford Lio Ho Motor Co., Ltd.)は、アメリカの自動車メーカーであるフォード・モーター(Ford Motor Company)の台湾における現地パートナーです。1969年に台湾に進出して以来、台湾の自動車産業において重要な役割を果たしてきました。
フォード・モーターは、自動車の大量生産方式を確立した企業として世界的に知られています。1913年には、組み立て工程にベルトコンベアを導入し、流れ作業を確立しました。この大量生産方式は「フォーディズム(Fordism)」と呼ばれ、自動車の大衆化に大きく貢献しました。大量の自動車を迅速に生産できる高効率の工場設備、従業員の士気を高める高水準の給与、一台当たりの生産コストの大幅な削減を組み合わせたフォード生産方式は、世界中の製造業に大きな影響を与えました。
福特六和汽車は、台湾市場において、乗用車、商用車、SUVなど幅広い車種を販売しています。2010年には累計販売台数が200万台に達し、台湾市場におけるフォードブランドの浸透を示しています。2019年には、Focus MK4を発表し、そのCMが話題となりました。Focusは、フォードの主力車種の一つであり、台湾市場でも人気を集めています。
近年では、SUVの人気が高まっており、福特六和汽車もSUVラインナップの強化を図っています。Kuga、Escape、EcoSportなどのSUVモデルは、台湾市場で一定のシェアを獲得しています。
提供された情報にある通り、2022年3月には、グレードアップした「Ford Tourneo Connect」を新発売しました。Tourneo Connectは、商用車としても、レジャー用途としても使用できる多目的車であり、幅広いニーズに対応しています。
しかしながら、近年の台湾市場における福特六和汽車の販売台数は減少傾向にあります。これは、競合他社との競争激化や、市場の変化などが要因として考えられます。2023年の台湾の自動車生産台数データによると、福特六和汽車の生産台数は大幅に減少しており、他のメーカーと比較して苦戦している状況が伺えます。
福特六和汽車は、生産ラインの高効率化や品質向上、サプライチェーンの変革などに取り組んでおり、競争力強化を図っています。特に、スマートマニュファクチャリングの導入に力を入れており、生産ラインの自動化やデータ活用を進めています。
出典: https://www.ford.com.tw
台灣總代理汎德(BMW)
台湾におけるBMWの総代理店である汎德(Pan German Motors)のリライトですね。提供された情報と、追加調査した情報を組み合わせて、より詳細で包括的な記述を目指します。特に、BMWの歴史、汎德との関係、台湾市場における展開、近年の動向などを重点的に記述します。
リライト案(詳細情報追加版):
汎德股份有限公司(Pan German Motors Ltd.)は、ドイツの自動車・二輪車メーカーであるBMW(Bayerische Motoren Werke AG)の台湾における正規輸入販売総代理店です。BMWは1916年に設立され、航空機エンジンメーカーとして創業後、自動車および二輪車の製造に進出しました。現在は、イギリスの高級車ブランドであるロールス・ロイス(Rolls-Royce Motor Cars)とMINIを傘下のカーブランドとして所有し、高性能車部門のBMW Mと二輪車部門のBMW Motorradを子会社としています。
汎德は1972年に台湾市場にBMWブランドを導入して以来、40年以上にわたり、高品質な製品とサービスを提供することで、台湾の顧客から厚い信頼を得ています。長年にわたり、台湾の輸入車市場において重要な地位を占めており、特に高級車市場においてメルセデス・ベンツ、アウディ、レクサスなどと激しい競争を繰り広げています。
汎德は、BMWの新車販売、中古車販売、アフターサービス、部品販売など、BMWブランドに関する幅広い事業を展開しています。台湾各地に正規ディーラーとサービス拠点を展開しており、顧客へのサポート体制を整えています。
提供された情報にある通り、2021年11月には「BMW 420i Gran Coupé M Sport Edition EDGE」が台湾で発売されました。これは、BMW 4シリーズ グラン クーペの特別仕様車であり、スポーティな内外装が特徴です。
近年、BMWは電動化戦略を積極的に推進しており、台湾市場においても電気自動車(EV)であるiX、i4、i7などのモデルを導入しています。また、プラグインハイブリッド車(PHEV)のラインナップも拡充しており、環境意識の高い顧客層のニーズに対応しています。
汎德は、BMWの電動化戦略に合わせて、充電インフラの整備にも力を入れています。公共充電ステーションとの連携や、ディーラーへの充電設備の設置などを進めており、EVオーナーの利便性向上に努めています。
また、汎德は近年、顧客体験の向上にも注力しており、オンラインプラットフォームの強化や、様々なイベントやキャンペーンの実施などを通じて、顧客とのエンゲージメントを高めています。
出典: https://www.bmw.com.tw/zh/index.html
台灣賓士(Mercedes Benz)
台湾賓士股份有限公司(Mercedes-Benz Taiwan Ltd.)は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ グループ(Mercedes-Benz Group AG)の台湾における子会社です。2002年に設立され、台湾市場におけるメルセデス・ベンツブランドの乗用車、商用車、中古車の販売、カスタマーサービス、およびMercedes-AMG、Mercedes-Maybach、Mercedes-EQといったサブブランドの管理を行っています。本社は台北市にあります。
メルセデス・ベンツの歴史は、1886年にゴットリープ・ダイムラーとカール・ベンツがそれぞれ発明した2台の自動車に遡ります。1926年に両社の合併によって現在のメルセデス・ベンツ グループが誕生しました。世界最古の自動車会社の一つであり、その革新的な技術と卓越したエンジニアリング、そして「最善か無か(Das Beste oder nichts)」という哲学によって、世界の自動車産業の指標であり続けています。
メルセデス・ベンツ グループは、乗用車だけでなく、トラック、バス、特殊車両、商用車など、幅広い種類の車両を生産しています。台湾市場では、乗用車を中心に展開しており、セダン、ステーションワゴン、SUV、クーペ、カブリオレなど、多様なモデルを提供しています。特に、Sクラス、Eクラス、Cクラスといったセダンモデルは、高級車市場で高い人気を誇っています。近年では、SUVモデルのGLC、GLE、GLSなども販売を伸ばしています。
提供された情報にある通り、2022年1月には「新型メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」が発表されました。これは、メルセデスAMGが開発した高性能4ドアクーペであり、スポーティな走行性能と洗練されたデザインが特徴です。
近年、メルセデス・ベンツは電動化戦略を積極的に推進しており、台湾市場においても電気自動車(EV)ブランドであるMercedes-EQのモデル(EQA、EQB、EQC、EQSなど)を導入しています。また、プラグインハイブリッド車(PHEV)のラインナップも拡充しており、環境意識の高い顧客層のニーズに対応しています。
台湾賓士は、販売ネットワークの拡充と顧客サービスの向上にも力を入れています。台湾各地に正規ディーラーとサービス拠点を展開しており、顧客へのサポート体制を強化しています。また、オンラインプラットフォームの充実や、デジタルマーケティングの強化なども進めています。
出典: https://www.mercedes-benz.com.tw/passengercars.html
HYUNDAI Motor Taiwan(ヒョンデ)
現代自動車(ヒョンデ、Hyundai Motor Company)は、大韓民国最大手の自動車メーカーであり、起亜自動車(Kia Corporation)を傘下に持ち、現代自動車グループ(Hyundai Motor Group)を構成しています。世界的に見ても、トヨタ自動車、フォルクスワーゲングループに次ぐ販売台数を誇る巨大自動車メーカーグループです。
台湾市場においては、南陽實業股份有限公司(Nanyang Industrial Co., Ltd.)が現代自動車の輸入・販売、およびアフターサービスを行っています。南陽實業は長年にわたり台湾で自動車関連事業を展開しており、現代自動車とのパートナーシップを通じて、台湾の顧客に現代ブランドの車両を提供しています。台北市内湖区に本部を置いています。
提供された情報にある通り、現代自動車単独での世界販売台数は2017年時点で年間450万台規模であり、ホンダと同規模の販売力を誇っていました。また、グループ全体(現代自動車と起亜自動車の合計)での販売台数は817万台に達し、GMグループを抜いて世界第5位となっていました。その後も成長を続け、2023年にはグループ全体で約730万台を販売し、世界第3位の販売台数を記録しています。これは、積極的なグローバル展開と、多様な車種ラインナップ、そして品質向上への取り組みが実を結んだ結果と言えるでしょう。
現代自動車は、全世界で約75,000人を雇用し、約6,000の販売店とショールームを通じて世界193カ国で販売を展開しています。これは、世界中に広がる販売ネットワークと、グローバルなプレゼンスを示しています。
近年、現代自動車は電動化戦略を積極的に推進しており、持続可能な素材を使用した環境に優しい電気自動車の開発と販売に力を入れています。代表的な電気自動車としては、IONIQ 5、KONA Electricなどが挙げられます。これらのモデルは、革新的なデザイン、航続距離、充電性能などが高く評価されており、世界の電気自動車市場で競争力を高めています。また、水素燃料電池車(FCEV)の開発にも注力しており、NEXOなどのモデルを市場に投入しています。
台湾市場においても、IONIQ 5などの電気自動車の導入が進んでおり、環境意識の高い顧客層から注目を集めています。南陽實業は、充電インフラの整備や、電動車オーナー向けのサービス拡充などを通じて、台湾における電動車の普及を推進しています。
出典: https://www.hyundai-motor.com.tw
寶獅汽車(プジョー)
プジョー(Peugeot)は、1882年に設立されたフランスの自動車メーカーです。元々は製鉄業から始まり、その後自転車、そして自動車製造へと事業を拡大しました。世界最古の量産自動車メーカーの一つとして知られていましたが、現在はステランティス N.V.(Stellantis N.V.)の一部門となっています。ステランティスは、2021年にグループPSA(プジョー、シトロエンなどを擁するグループ)とフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が合併して誕生した多国籍自動車メーカーです。この合併により、プジョーはシトロエン、DSオートモビル、オペル、ボクスホール、フィアット、クライスラー、ジープ、アルファロメオ、マセラティなど、多数のブランドとグループを構成することになりました。
プジョーは古くからモータースポーツ活動に積極的に取り組んでおり、ラリー、ル・マン24時間レース、F1など、様々なカテゴリーで活躍してきました。特に、WRC(世界ラリー選手権)では数多くのタイトルを獲得しており、その技術力とブランドイメージの向上に貢献しています。
台湾市場においては、寶嘉聯合股份有限公司(Peugeot Taiwan)がプジョーの台湾総代理権を獲得し、プジョー車の輸入・販売、およびアフターサービスを行っています。
提供された情報にある通り、2020年にはグレードアップしたPEUGEOT 3008 / 5008が台湾で発売されました。これらのSUVモデルは、プジョーの主力車種であり、デザイン性と実用性を兼ね備えていることから、台湾市場でも人気を集めています。
また、2021年2月には、新しいブランドロゴ(ライオンのエンブレム)と将来のグローバル戦略の方向性が発表され、台湾市場にも注力する姿勢が示されました。新しいロゴは、プジョーの歴史と伝統を尊重しつつ、現代的なデザインにアップデートされており、ブランドイメージの刷新を図っています。
近年、プジョーは電動化戦略を積極的に推進しており、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)の開発と販売に力を入れています。台湾市場においても、e-208、e-2008などのEVモデルが導入されており、環境意識の高い顧客層から注目を集めています。
出典: https://www.peugeot.com.tw
台北在住の台湾人。日本の東北大学で修士号取得後、7年以上IT企業でマーケティングを担当。デジタルマーケティングと市場分析の専門家として、製品の市場導入とブランド戦略を得意とする。